東京 ５℃ 晴れ
今日も寒い（沖縄から見れば）一日。定時で上がって今日は品川で関東ダイバーの男子会。ほぼ、５０歳前後なので、各自、仕事の調整をして時間通りに集合。で、食べ物はいつも若い奴らにお任せなのでなれない飲み会。最初から焼酎でしばらくして食べるものを注文。結局、生ビール３杯、焼酎ボトル２本の飲み量。明日は午前中の那覇着のフライトで大丈夫なのか少し不安。で、精算時に小銭入れに見たこともないコインを発見。記念５００円コインらしいけど、おじさん達は全員がいつのコイン？という感じ。
柏 晴れ ５℃
寒い一日。サッカーの練習試合に柏まで行ってきました。冷たい風が強く吹いていて、心配していたことが・・・。普通なら蹴られても何ともないはずなのに左ふくらはぎが痛い(-_-;)。蹴られた時は「やられたな」としか感じませんでしたが違和感がずぅーと残っています。寒い日は十分に暖めないといけません。といっても暖まっても今日の風ではすぐに冷えてしまう。とにかく暖めるグッズを用意しないと。帰りは16:30ごろに柏をでて渋滞を覚悟していましたが意外にすいていました。
沖縄 曇り １７℃
沖縄は久しぶりに南よりの風。離陸は夏コースでした。そして偏西風の風にのり、１時間４０分程度の飛行。途中、大島の雪も久しぶりにみました。関東地方に降らせた雲は大島まで南下したんですね。羽田に近づくと、３０年近く羽田を利用して出張していますが、初めて横浜ベイブリッチを左に見て進入。新滑走路に降りるのかと思いきや手前で左９０度旋回していつもの滑走路に着陸でした。
沖縄 雨 １５℃
旧正月の昨日と同じくらい寒い１日でした。防寒具はマフラーのみでｏｋですが・・・。昨日も寒くて、休日のＤＭ歯科医に「うまい物作って食べようよ」と言ったところ即ｏｋの返事。ということでＤＭ歯科医に安里までお迎えにきてもらい与那原ＤＭ歯科医宅へ。そして、水炊き鍋です。寒い日はやっぱり「鍋」。写真では白菜鍋の様に見えます・・・。ほどよく美味しく食し身体も温まり解散。与那原から那覇／安里までの距離は１０ｋ未満で代行だと￥２，０００－です。今まで代行が安いと思い込んでいましたが、実際にタクシーで帰ると\1,８００-弱（深夜割り増し時間帯）でした。ＤＭ歯科医に那覇で飲むときは「駐車場代＋代行代よりタクシーが安いので迎えに行ってあげるよ」と即連絡をしてしまいました。
沖縄 雨 １８℃
海に行けない休日２日目。前日にAH-4のアースを取り直した効果を確認のために、北風が強くあたる豊崎（あしびなーの近く）へ。横浜のＯＭさんとスケジュール、仕事があるので時間ギリギリまで粘りましたがコンディションがよくない(-_-;)。とにかく、ＣＱを出しはじめている局長さんを狙って、マイクを握るとピーク５９のレポート。相手は１エリア千葉の局長さん。とりあえず、聞こえればピックアップしてくれる事が確認できました。ホームセンターで鉄やすりを買って、狭いボディ内側に手をいれて塗装皮膜を削った甲斐があった。
沖縄 雨 １８℃
たった一人というか複数なのですが、その人達のために会社は支出しなくてもよいお金を支出しています。それは違法駐車。その人のために社員は有料の駐車場に停めなくてはいけません。その駐車料金は会社が支払います。そして、その社員は３０分の賃金が減ります。そして、「迷惑」である紙を貼りに行った社員はその時間は仕事ができません。なんだか、別の沖縄の事件で県民が怒っていますが、違法駐車を繰り返す皆さんも同じ事をしています。沖縄はすぱらしいのに心ない人達のおかげで沖縄の評価を落としています。沖縄７４０３の持ち主さん、どうして何度も業務妨害をするのですか。
沖縄 曇り ２０℃
予定通り、ＡＨ－４のアースを取り直しました。というか、トランク／ボディー内側を鉄やすりで一所懸命にはがしただけですが・・・。とりあえず、アンテナ調整は周りの環境ということで海辺に。ＡＨ－４のアースの取り回しなので関係ないっていえば関係ない、でもやっぱり聞こえないとね。結果、全周波数でチューニングがとれました。で、マイクを握って、ＣＱ局を探す・・・。沖縄局はかすかに聞こえていました、その相手局は１、２、３、４、８、９が強く入感。それとマニラ局。きちんとアースがとれてパワーがそれなりにでているか確認したかったのですが、同じ県内でモービルでは届くはずも無い。そのうち、中国局もＣＱ。ラバースタンプと決めて耳をダンボ状態にしてもヒヤリングがダメでコールサインがはっきり聞き取れない。しかし名前は「ＹＩ」らしい。うーん、タイミングが・・・。マイクテストは明日、横浜ＯＭさんとスケジュールしよう。
沖縄 ２０℃ 曇り
東京は初雪？。でも、沖縄は暖かい１日。鹿児島から移動しましたが、マフラーもコートもいらない天候。で、明日はダイビング！。でなく陸上にいます。船長にレギもダイコンも無い（再々ＯＨと電池交換）無いことを伝えて、ボートマスターになろうとしたが、返事は「最近、飲みに行っていないから行こう」だけ。気持ちが伝わらなかった模様。で、久しぶりにリグをＯＮの予定。クルマのアースもとらないといけないので二日間は無線機のアンテナ調整で終わりそう。
沖縄 曇り ２０℃
飲み屋さんで刺身を注文すると外れの場合が多く、初めて行くお店で刺身の注文に躊躇する。なぜか、というと、沖縄の海は暖かく、「身」が「シャッキ」としていないので「シャッキ」派には・・・ちょっと。そして、空輸で送られてくるサカナも「いまいち」の状態で出されてしまう。一応、那覇市内でお刺身を注文できるお店を３店舗ほどキープしているが・・・。
沖縄 雨 １８℃ 水温２２℃
今日も残念ながら雨模様の天気。水中も雨空なので暗め・・・、やっぱり晴れた方がいいです。そして、今日はＤＭ歯科医とボートダイビング。ダイビングスタイルはショップダイビングでないので、知っているネタを教える程度で、エントリーしてからエキジットまで安全にコース取りをするだけのフリーダイビング。写真は昨日と同じ場所にいたミナミホタテウミヘビ＋エビ。２４時間も同じ場所に身体を埋めていたことに？？？。今日のボートは後ろの方にカーテンがついており、水面休憩中も暖かく快適でした。
沖縄 晴れ ２４℃（体感） 水温２２℃
やれやれ、昨日と違って今日はポカポカの１日。晴れていたおかげか、ケラマの水中は透明度もよく、苦も無くドライスーツで３本。しかし、水中でのドライスーツは水切れが悪く、思うように進みません。そうそう、都合の良いパラオ航空券を見つけました。最初は金曜の夕方出発で探していましたが、条件を外すと・・・ありました。これで、現地前入りダイバーのホテルに転がり込んで宿泊代はただです。あとはダイビングサービスフィーと飲み代だけ。急にパラオに行くことになったのは、４日に関東ダイバー（今日は四国の海で潜っているとメールが来た）から「パラオに行くからおいでよ」という一本のメールから・・・。日程は合わせられませんが、関東ダイバーが滞在期間中に合流する流れで・・・。今まで、海外へはツァー会社の商品だったので、自分で海外航空会社のＷｅｂページからの申し込みはどきどきしました。でも、以外と安価（ＪＡＬ直行便の５０％以下）なシートもあるんですね。スターアライアンスなのでマイルでアップグレートする予定です。
沖縄 曇り １８℃ 水温２１℃
びっくりしました。寒いです。とうとう、ドライスーツの登場です。そして、水中はウミウシだらけ。ドライスーツでダイビング中になんとかして都合の良い安価なパラオ航空券を見つけようと決めました。
沖縄 曇り １４℃
沖縄入りしました。仕事始めの日で早い時間だったせいかラウンジはガラガラ。予定の飛行機も遅延だったのでゆっくり無料マッサージチェアを３０分も独占できました。那覇空港に着くとなんと気温が１４℃。びっくりです。東京と４℃くらいしか変わりません。週末はダイビング予定なので少しでも気温が上がってほしい。
東京 晴れ ８℃？
今日の東京は寒い。手袋を持って出かけました。さて、表題の意味は・・・・。写真のクルマを注文。海外ダイビング時に、毎回、クルマを借りて空港に向かっていました。サッカーの時も１人、がんばって２人しか乗れない。などなど・・・。２シーターでも問題が無かった１０年間でしたが、下取り額が良かったので、年末のカパライ／シパダン／マブールダイビングから帰ってきた翌日に注文しました。まぁ、５★歳で赤い２シータオープンカーを乗り続けるのも近所の「目」もあることだし。しかし、このクルマはナビの取り付け場所に悩みます。ナビの取り付け位置を考えるとポータブルナビしか選択がないような。しかも小さいやつ・・・。
東京 晴れ ９℃
あけましておめでとうございます。
カパライの写真を整理していたら、サンセットダイビングエキジット直前の写真があったので・・・。カパライリゾートツアーには無制限ダイビングが付いています。といっても１日４本～５本が限界。２日間はシパダンだったし、最終日は翌日のフライトに備えてフライト２４時間前にダイビング終了。となると無制限ダイビング（現地ガイド無し）を使いダイビングできるのは初日のサンセットダイビングしかできない事に。ガイド無しで潜った経験のあるダイバーであれば初めてのカパライリゾート前でも安全に潜れます。一度も潜ったことが無いポイントで、ナチュラルナビケーションに自信がなければ、あまり深場に行かず、－５ｍ前後で右か左に壁を見ながらダイビングして帰りは水面に光が見えたらそこがダイブセンターの光。－５ｍといってもマクロ系がたくさん。じっくり探せばニシキテグリもいるので楽します。
東京 晴れ １０℃より低いかも
お題の「中性浮力」。これがわかるようになるまで４０本ほど入っただろうか。そして、自然にできるようになった時期は覚えていない。というか、カメがでかすぎ。水中で一番怖いのがダウンカレント。どんどん、水中に引き込まれてしまいます。逆にアップカレントは水面へ。自分的にはダウンカレントが苦手、ＢＣに空気を送り込んでいるのですが、関係なしに深度が－２０ｍ、－３０ｍと引きづり込まれてしまいます。で、どうなるかと・・・。気づいたときは空気残が予想より少なくなって予定の潜水時間を短縮することに。そうなると、一人だけが浅い水深で他のゲストを見守る側になってガイドがブリーフィングしたときの潜水時間がやってくるのを待つだけです。
東京 晴れ ５℃
暖かい国から戻った翌日の寒さは身体が「ピッ」とします。写真はコタキナバルの左がタワウから乗ってきた機体。右は羽田へ向かう機体。同じ航空会社なのに微妙にカラーリングが違います。そして、コタキナバルの空港は２Ｆは国内線、３Ｆは国際線のフロアーだと理解。どおりで６０分で乗り継ぎができるわけだ。そして、２月から羽田／コタキナバルの運航が運休することがマレーシア航空のホームページに記載されていた。日本の冬シーズンだけでも運航を再開してほしい。または曜日限定で・・・。そうでないとまたシパダンが遠くなる。せっかく４日間ダイビングが可能だったのに３日間に減り、成田着が早朝と・・・。２月からは１日ダイビングが減って、１日多く休日を取らなければいけなくなってしまう。
マレーシア ２９℃ 日本 ０℃
今日は帰国日。カパライリゾートを９：３０出航、センポルナ港は１０：３０出発、陸路でタワウ空港まで約１時間です。だいたい９０ｋ弱の距離でしょうか。交通標識にはタワウまで１０５ｋの表記でしたが・・・。そして14:40発コタキナバル行きなのでタワウの空港で３時間待ちです。小さい空港なので時間をつぶすのに苦労します。コタキナバルでは１６：３５発羽田。羽田に到着したのは２２：４５。そのあと、荷物待ちなどで空港をあとにしたのは２３：３０を過ぎていました。今回もダイビング目的でＲＭに両替せず（前回の残りが２ＲＭあった（飲み物はだいたい２ＲＭ））、４０００円ほどの米ドルでなんとかなりました。というか８ドルしかつかっていないし。あとはすべてクレジットカード。
カパライリゾート 晴れ ２９℃ 水温２９℃
あっという間に最終日。ポイントはマブール２本とリゾート前１本。透明度は想像通りの１０ｍ以下。透明度がよくないとマクロでいくしかないですね。それでもアオウミガメやギンガメアジのトルネードなどなどしっかり見せてくれます。４日間で１４ダイブです。そして、アルコールは１人、ワイン１．８本／ビール１２本でした。二日続けてシパダン（現地時間４：４０起床）だったせいかアルコール摂取量は少ないような。
